국토교통부2 물류센터 화재의 배경과 안전기준 및 제도개선 솔직히 저는 지금까지 택배를 받으면서 물류센터가 어떤 공간인지 한 번도 진지하게 생각해본 적이 없었습니다. 그냥 물건이 쌓여 있다가 배송되는 창고 정도로만 여겼습니다. 그런데 이번 인천 석남동 물류센터 화재 소식을 접하고 생각이 완전히 바뀌었습니다. 50시간이 넘도록 불이 꺼지지 않았다는 뉴스를 보면서, 우리가 매일 의존하는 물류 시스템이 얼마나 취약한 기반 위에 놓일 수 있는지 처음으로 실감했습니다.50시간 넘게 타오른 불, 무엇이 문제였나제가 이번 화재 소식에서 가장 먼저 놀란 것은 단순히 불이 났다는 사실이 아니라, 그 불이 이틀 넘게 잡히지 않았다는 점이었습니다. 소방당국이 총력 대응에 나섰음에도 화재가 장기화된 이유는 물류시설의 구조적 특성과 깊이 연관되어 있습니다.현대 대형 물류센터는 고적재 .. 2026. 7. 20. 휴게소 커피의 비밀(중간수수료) 고속도로 휴게소 아메리카노가 4,800원에서 2,000원 이하로 내려갑니다. 이 소식을 처음 봤을 때 솔직히 "설마 진짜로 되겠어?"라는 생각이 먼저 들었습니다. 장거리 운전할 때마다 비싼 커피 값에 속으로 한숨 쉬던 입장이라, 반신반의하면서도 기대가 생긴 건 사실입니다.중간 수수료 구조, 왜 커피가 5,000원이나 했나제가 직접 운전하면서 느낀 건데, 휴게소 음식값이 유독 비싸다는 느낌은 단순한 기분이 아니었습니다. 실제로 구조적인 이유가 있었습니다.현재 고속도로 휴게소는 한국도로공사 → 중간 운영업체 → 입주업체로 이어지는 다단계 임대 구조로 운영됩니다. 여기서 중간 운영업체란, 도로공사로부터 휴게소 운영권을 통째로 넘겨받아 개별 식음료 매장에 다시 재임대하는 사업자를 말합니다. 이 과정에서 중간 운.. 2026. 7. 10. 이전 1 다음
